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martes 6 de noviembre de 2007

EasyJet quieren vender através de agencias sin dar comisión y cobrando fees

Una noticia alucinante que aparece hoy en Hosteltur. EasyJet quiere distribuir a través de las agencias sin pagar comisión y cobrando fees. Destaco un párrafo de las declaraciones del Director General para el Sur de Europa

"A este respecto, Muñoz asegura que “easyJet mantendrá su estrategia comercial de venta directa. Añadiendo un cargo por canal de venta, nos aseguramos de que nuestra web sigue siendo nuestro canal primario de distribución y de que nuestras tarifas siempre serán más baratas cuando se reserve directamente a través de nuestro portal”. “Sin embargo –añade-, aún con el cargo de punto de venta, las plazas que easyJet venda a través de los GDS seguirán siendo notablemente más bajas que las que ofrezca cualquier aerolínea tradicional”."

Osea, quieren poner toda su disponibilidad en Amadeus y Galileo pero sin dar comisiones y cobrando unos fees a las agencias muy altos ( 7,5 euros por un trayecto, 12 por un ida y vuelta y 15 por una conexión de tres o más segmentos). Según ellos, por supuesto no es para la venta vacacional sino para las agencias centradas para empresas que según ellos son el 85% de los puntos de venta (¿de dónde sacarán estos datos?) y que se pueden permitir vender los billetes a las empresas más caros de lo que Easyjet los vende en su propia web.

Todo esto me parece alucinante. Ni el 85% de las agencias viven de las empresas, ni las empresas tienen un pelo de tontas para comprar por un canal más caro. Yo la verdad, no entiendo nada de esta política comercial de Easyjet y desde luego, espero que ninguna agencia acepte pagar fees por vender billetes de una compañía. Ya sería lo último que habría que ver. Como siempre, la atomización del sector de agencias frente a la concentración de líneas aéreas juega en nuestra contra.

viernes 28 de septiembre de 2007

Cambios en Vueling

Vueling está en las últimas semanas en primera línea de noticias.

Esta estrategia de entrada en los GDS y la consecuente necesidad de colaborar (y por supuesto remunerar) al canal de agencias de viajes no es un fenómeno aislado de Vueling ni de España (ver más) pero no deja de ser sorprendente.

¿Veremos algún día a Ryanair vendiendo billetes a través de GDS's como Amadeus y Galileo?. Yo la verdad no tengo ni idea pero ya nada creo que pueda sorprenderme en el loco mundo del transporte aéreo.

En cuanto a la estrategia de Vueling de colaboración con las agencias de viajes, por ahora es sólo una bonita carta de intenciones al sector pero habrá que tiene de realidad. Con una fuerte caida de ingresos por la caida del precio medio que han sufrido este año y la necesidad de remunerar al canal para incrementar el crecimiento, está claro que el futuro pasa por poder vender más caro y por eso piensan en las empresas pero no lo tienen fácil.

En Clickair, projecto diseñado para hundir a Vueling, se deben estar frotando las manos... o quizá ya se han cansado de perder dinero???

lunes 23 de julio de 2007

Navegando con Galileo

La semana pasada tuve la ocasión de disfrutar de un evento organizado por Galileo (el GDS y no el nuevo y ruinoso sistema de satélites europeo) en Palma de Mallorca al que nos invitaron a algunos de sus clientes a disfrutar de una conferencias y una regata con cruceros en la Bahía de Palma.

La conferencia del Jueves fue interesantísima. El conferenciante, José Luís de Ugarte, es una de esas personas que te sabe transmitir un poco de su experiencia. José Luís, marinero de profesión se dedica desde hace muchos años a la navegación en solitario y con 65 años realizó la Vendee Globe, la regata sin duda más dura del mundo que consiste en dar la vuelta al mundo sin tocar puerto ni recibir ayuda externa. Salen del Golfo de Vizcaya, bajan por el Atlático hasta la Antartida, le dan la vuelta y vuelven a subir hasta Francia. José Luís acabo 6º en 131 días y eso que no iba a ganar. La historía es impresionante y no resumible en este post pero os recomiendo su libro "El último desafío".

Como resumen me quedo con la tranquilidad con la que explica cómo tras 60 días de navegación en solitario y en pleno Polo Sur, un Iceberg roza su barco y le provoca una vía de agua que inunda el camarote. Con agua a 2 grados hasta los hombros, José Luís encontró la vía, la taponó, achicó el agua y pese a perder el 80% de los víveres pudo continuar y acabar la regata. Cabe decir que la única alternativa que le quedaba era la balsa salvavidas en la que se estima que con olas de 40 metros y a 30 bajo cero se puede sobrevivir unos 30 minutos como máximo. Después de escuchar estas historias te entra la risa cuando piensas en las "graves" dificultades con las que nos enfrentamos en nuestro día a día.

El Viernes todo muy bien. A las 12:00, como si estuviera programado, se levanta un agradable viento térmico en la Bahía que permite regatear disfrutando y que hace de esta bahía uno de los mejores campos de regatas por estas fechas. Tube la suerte de llevar "la caña" en uno de los barcos y además de ganar la regata así que no se puede pedir más!!!

Gracias Galileo.