Muerte definitiva del billete de avión.
Hoy nos ha llegado la confirmación definitiva por parte de IATA conforme el próximo día 31 de Mayo será el último día en que será posible emitir billetes de avión en formato "papel". Por tanto, a partir del próximo 1 de Junio, todo billete de avión será electrónico o no será.
Hace más bien pocos años que nació el billete electrónico y este cambio se ha producido en un tiempo bastante reducido. Desde fuera de la industria puede parecer que el cambio podía haber sido mucho más rápido porque... ¿para qué narices hace falta un papelito para coger un avión si los sistemas ya saben que yo soy el que vuelo?. Pues resulta que las cosas no son tan sencillas y que cambios globales que afectan a miles de compañías aéreas, aeropuertos y agencias de viajes no son tan fáciles de desarrollar como nos pueda parecer.
Sin embargo, nada como los ahorros de coste (y este es un ahorro muy importante para las aerolíneas)para alinear objetivos y lograr resultados.
Nosotros aún hoy emitimos más de 1000 cupones a la semana así que o se acaban de poner la pilas las compañías que faltan, o retrasan la fecha (que lo dudo) a alguna línea aérea se va a llevar algún disgusto.
Bye bye billete de papel...
2 comentarios:
Snif, Snif....primero perdimos ese papel con los calcos rojos que te dejaba los dedos tintados en cada liquidación de BSP, y ahora esas cartulinas con banda magnética mucho más fáciles de leer y archivar.
La verdad es los que estuvimos en los comienzos del billete electrónico en Internet nos acordaremos de lo difícil que era vender las "bondades" del billete electrónico. La gente no lo quería ya que no se fiaba que con su DNI fuese alguien a saber en el mostrador de facturación a dónde volaba y en qué avión. Y la verdad es que los amigos de facturación de Iberia nos lo pusieron difícil al principio ya que más de un cliente llamaba diciéndonos que no le localizaban o que había perdido el vuelo... Y por el contrario también sufrimos el primer caso de una clienta que se negaba a que le diésemos un billete en papel, ya que "lo podía perder"...
Y por supuesto el mayor adelanto fue que no había necesidad de hacer un envío del billete físico, lo cual aparte de rebajar el coste para el cliente y para la agencia, era y es la mayor de las comodidades.
En todo caso yo recomendaría a todas las agencias que se guarden un pequeño stock de billetes físicos ya que en casos de apagón múltiple o incendios varios en casa de los GDS podamos tener algo que ofrecer al cliente...
saludos,
Diego
Aleluya!! Sabéis la cantidad de espacio que ocupan los cupones? Lo absurdo que es tener que decirle a un usuario que si le han robado su billete tiene que poner una denúncia y esperar un año a que nadie utilice ese billete? Además que los billetes son nominales y en un 80% por de los casos está prohibido hacer cambios de fechas y sobre todo de nombres. Ya era hora... Las aérolineas que no estén preparadas despues de más de 4 años a emitir un billete electrónico, tampoco las veo preparadas para transportar a pasajeros en avión...
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