La visión de Alex Cruz, Director General de Clickair sobre el aeropuerto de Barcelona
Alex Cruz, Director General de Clickair, me ha hecho llegar una presentación muy interesante (en catalán) que recientemente llevó a cabo en un evento organizado por La Vanguardia y PWC. En dicha presentación Alex explica su visión de la evolución del Aeropuerto del Prat en los últimos años, el papel que han jugado las compañías low cost y el futuro que nos espera.
Me ha parecido muy interesante. Su mensaje se resumen en:
- Barcelona ha crecido un 126% en visitantes en 7 años (el mayor crecimiento de una ciudad en Europa) pasando de ser la 9ª a la 5ª ciudad más visitada de Europa.
- Este crecimiento de turistas ha venido del crecimiento del aeropuerto del Prat gracias al desarrollo de las compañías low cost.
- El Prat YA es un aeropuerto intercontinental y puede serlo más ayudando a las diferentes opciones existentes de compañías ya instaladas en el aeropuerto como de nuevas compañías que quieran instalarse.
- El papel de clickair creando "red" puede ser clave para el desarrollo de esos vuelos intercontinentales.
Podeis consultar la presentación completa aquí.
5 comentarios:
Hola,
Es una análisis y de los números, que hay muchos, se puede hacer muchas lecturas diferentes.
Yo opino que toda aerolinea catalana debemos cuidarla y darle espacio y aire para crecer.
Sobre el concepto de servicio que tienen, difiere del mío. De su política de precios, también. Y me parece fuera de lugar decir que "ha estat un gran malentès" los problemas de imagen que tienen.
Solo soy un agente de viajes, que les compra cuando puede y no me lo ponen nada fácil!
Que bueno lo de hablar de desarrollo internacional, vuelos intercontinentales etc...y de hacer una presentación en catalan !
Si, es verdad, me parece perfecto hablar en catalan de un aeropuerto en catalunya, sobre una aerolinea que opera tambien en Catalunya y sobre todo dentro de una presentacion hecha en Catalunya. Lo que me parecería dificil de entender es hacer esa presentacion en catalán en el circulo de economía de Madrid o Valladolid por ejemplo. Seguro que allí el Sr. Alex Cruz la haría en Castellano.
Señores,
El toro es difícil, viene resabiado, y además es de los grandes.
Me explico:
- Apoyos políticos hoy son difíciles en empresas que no tienen tarificación pública. Si hablásemos de la luz, el gas, etc. Pues es muy importante que el gobierno catalán esté allí... pero para una compañía aérea. ¿Qué van a hacer? Subvencionarles el JetA1 (queroseno de aviación)...
- Pero es que el Prat, es internacional para la demanda propia, no como hub. Lo siento amigos pero aquí el problema es que:
1) IBERIA es mal competidor, xq sabe hacerlo muy bien, en el Largo Radio a LATAM. Es hub, xq lo es de España y de una parte importante de Europa, a la que le viene de paso parar en Madrid. Y su estrategia de alimentación en Europa, le sirve para ser la conexión perfecta para los que vienen del sur ...
2) El PRAT para competir en LATAM lo tiene difícil. ¿Querrá competir con otros destinos basándose en el efecto hub inducido que le dan las LCC? Bueno, eso es posible, hay aeropuertos que han conseguido dicho efecto hub a base de terceros que tenían tantas frecuencias que les alimentaban (Northwest). Pero será muy difícil.
Bueno, no me quiero enrollar, ser hub de largo radio lo veo casi imposible para el Prat. ¿Cuantos hubs tienen en UK, Francia o Alemania ...? A veces hay que saber retirarse. El negocio de la aviación es de los más difíciles que hay, y se puede perder mucho dinero en muy poco tiempo, así que no creo que prospere lo del hub. Otra cosa es posicionar un Spanair en BCN. Eso si...
Saludos a todos,
Iñigo
..vale todo muy interesante lo del catalan y estos temas nacionalistas.. pero que pasa con las nuevas rutas que se prometen y luego desaparecen sin haber despegado ¿?? ..lease Barcelona- Estambul... y hay muchos que ya hemos hecho la reserva y les estamos financiando.. y nadie nos confirma si se anulado o no..
que no decaiga
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