¿Cuánta cuota de mercado del Puente Aéreo se llevará el AVE?
Enrique Donaire, Director General de Iberia, comentaba ayer que el AVE va a quitarle a Iberia el 35% de sus pasajeros de la cuota de mercado en el Puente Aéreo Barcelona-Madrid.
Hace algún tiempo, Víctor M. Bañares Yébenes, Director General de Alta Velocidad de Renfe me decía que tenían estudiado en toda Europa que un tren rápido a más de 300km/h en una ruta entorno a los 1000km de distancia se llevaba el 70% del tráfico de dicha ruta.
Grandes discrepancias en las cifras. Cada uno las ve desde su lado de la barrera pero está claro que sera una competencia curiosa entre el tren y el avión y es que si las compañías aéreas no tenían ya suficiente que la compentencia del sector, encima parece que Renfe también les va a apretar (socavones a parte).
Yo desde luego, si el tiempo puerta a puerta es similar, me quedo con el tren.
3 comentarios:
Hola Nacho,
Mi primer comentario es que me parece más realista el 35% que el 70% (sobre todo para 1000 km y con 300km/h de velocidad).
Ademas, leo en tu post: "Yo desde luego, si el tiempo puerta a puerta es similar, me quedo con el tren."
Que hay del componente precio? No te parece también determinante?
Tienes alguna idea sobre quién ganaría en una guerra de precios?
Saludos, Daniel.
Daniel,
el tema precio es por supuesto siempre muy importante pero ahí creo que Renfe parte con mucha ventaja.
Hoy un AVE Mad-Sev cuesta en turista unos 70€/trayecto y el puente aéreo de Iberia 342€+tasas (ida y vuelta). Eso me hace pensar que será más del 35% o bien bajarán los precios de Iberia.
Hola,
en Francia en las rutas Paris-Lyon, Paris-Marseille y Paris -Nimes y Montpellier ha ganado el TGV y se han ido de la guerra las low cost y compañias regulares por no poder competir en tiempos y precios.
Asi que estoy convencido que en España ocurrira lo mismo si RENFE es capaz de dar un servicio excelente.
Georges
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